Quel est le réseau de recharge de voiture électrique le moins cher ?

Alors que les véhicules électriques continuent de se répandre dans le monde, les fournisseurs de réseaux de recharge travaillent également dur pour se développer afin de répondre à la demande d'électricité. Les tarifs du réseau de recharge électrique varient d'un fournisseur à l'autre ; Certains sont même gratuits. Alors si vous êtes intéressé par le réseau de recharge qui propose les tarifs les moins chers pour recharger votre véhicule électrique, alors vous êtes au bon endroit. Vérifier Quelques façons de recharger votre voiture électrique gratuitement.

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Recharge Volta

Parlons d'abord de quelques détails. Il existe des moyens de recharger votre voiture électrique gratuitement. Cela peut sembler fou, mais croyez-moi, c'est vrai. De nombreux chargeurs électriques sont entièrement gratuits, comme Volta. Volta utilise un concept basé sur la publicité pour offrir des frais gratuits à ses clients. Attention, cependant, Volta n'offre plus de recharge express généralisée gratuite de niveau 3, selon son site Web.

Les paiements sont nécessaires pour gérer la demande croissante de recharge du nombre rapidement croissant de véhicules électriques sur la route.

C'est décevant, étant donné que le modèle commercial de Volta était si révolutionnaire. Naturellement, il a commencé à charger sur son chargeur rapide DC ; Fournir un tel service gratuitement doit être un énorme fardeau financier pour l'entreprise. Leur charge L2 est toujours gratuite, et si vous consultez l'application Volta, vous pouvez facilement vérifier les endroits qui offrent une charge gratuite.

Télécharger : Volta Charging pour Android Android | iOS

Son service de recharge express est d'environ 33 cents à 38 cents par kilowattheure pour de nombreux endroits. Cette structure de prix bat en fait les taux de désactivation offerts par de nombreuses autres bornes de recharge pour véhicules électriques. Il convient de noter que de nombreuses bornes de recharge L3 qui apparaissent sur l'application offrent toujours une recharge gratuite. C'est bien de voir cela, et nous espérons que vous trouverez un moyen de le garder gratuit.

Électrifier l'Amérique

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Electrify America offre également la livraison gratuite à l'achat de certaines voitures électriques neuves, comme la Porsche Taycan. Si vous ne possédez pas de Porsche Taycan ou d'un autre véhicule électrique éligible, vous paierez le service de recharge. Electrify America propose également un service d'abonnement pour les visiteurs fréquents qui souhaitent économiser de l'argent lors de la recharge. C'est idéal pour les personnes qui utilisent fréquemment le service, en particulier les clients dont les emplois les obligent à être fréquemment sur la route.

Le prix que vous paierez pour utiliser le service dépend de votre région. De nombreux points de recharge proposent des tarifs au kWh. La Floride, ainsi que plusieurs autres États, a un taux de recharge rapide de 0.43 $ par kWh, un taux de kWh similaire aux chargeurs L2.

Electrify America ne facture pas une session, mais vous facturera des frais d'inactivité de 0.40 $ par minute après l'expiration de la période de grâce de 10 minutes. Peut-être que ces frais sont destinés à motiver les gens à installer et à retirer rapidement le chargeur afin que quelqu'un d'autre puisse l'utiliser. Le service d'abonnement d'Electrify America facture 4 $ par mois et réduira vos frais d'expédition. En utilisant les bornes de recharge en Floride comme exemple, le prix normal est de 0.43 $ par kWh, mais avec un abonnement, vous paierez 0.31 $ par kWh.

Il s'agit d'une différence de prix significative, vous devrez donc analyser si vous utilisez suffisamment le service pour compenser le coût de l'abonnement. Electrify America propose également une recharge à la minute dans certains endroits. Cependant, ce type de modèle de facturation semble semer la confusion chez les clients, et de nombreuses personnes réclament des plans de facturation mondiaux du kWh. La raison en est que vous serez facturé pour l'énergie que votre voiture reçoit en utilisant un système de facturation par kWh. c'est ça.

Quoi qu'il en soit, les endroits qui proposent une recharge à la minute vous factureront en fonction de la tranche de vitesse de recharge de votre voiture. Par exemple, en Louisiane, si votre voiture tombe dans la classe 90 kW, vous paierez 0.16 $ par minute sans vous inscrire. Ce coût est réduit à 0.12 $ par minute avec un abonnement de 4 $ par mois. Un support de 350 kW gonflera le prix que vous payez à tous les niveaux. Vous paierez 0.32 $ par minute sans vous inscrire et 0.24 $ si vous vous abonnez. Il est important de noter que les prix varient en fonction de votre région.

Réseau de superchargeurs Tesla

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Comment le plus célèbre réseau de recharge de voitures électriques facture-t-il ses services ?

Tesla propose des tarifs de recharge basés sur la consommation d'énergie en kWh ou par minute, en fonction de ce que propose le site Supercharger. Si vous expédiez à la minute, les tarifs seront répartis en différents niveaux en fonction de la vitesse d'expédition. Ceci est très similaire à la structure d'Electrify America, mais l'approche de Tesla est plus complexe.

Tesla propose quatre niveaux de tarifs de recharge en fonction de la vitesse. Plus l'échelle de vitesse de chargement est élevée, plus le tarif d'expédition par minute est élevé. Tesla implémente également la charge au ralenti, c'est donc quelque chose à savoir si vous utilisez l'un de leurs superchargeurs.

Selon une publication dans Reddit Sur le sous-marin Tesla, les prix des superchargeurs ont grimpé en flèche dans toute la Californie, certains propriétaires rapportant des prix aussi bas que 0.65 $ aux heures de pointe, bien que 0.50 $ semble être plus courant.

La recharge à 0.50 $ par kWh (ou plus !) est assez chère par rapport aux autres options de recharge, en particulier par rapport au réseau de recharge rapide de Volta, qui est soit gratuit, soit beaucoup moins cher. Tesla a le luxe d'augmenter les prix comme bon lui semble, car son infrastructure est conçue pour correspondre à ses voitures, et les propriétaires continueront à utiliser le réseau Supercharger en raison de sa taille et de sa commodité.

Quoi qu'il en soit, il est préférable d'éviter de recharger votre voiture pendant les heures de pointe si vous envisagez un Tesla Supercharger. Mieux encore, si vous voulez vraiment économiser la batterie de votre voiture électrique, chargez-la lentement à la maison. Cela réduira le stress de la batterie.

La vision à long terme de toutes ces bornes de recharge, y compris le réseau Supercharger, devrait être basée sur l'utilisation d'énergies renouvelables sur place pour répondre aux besoins des chargeurs. Cette méthode permettra d'économiser de l'argent pour les personnes qui visitent la station et constitue également un moyen plus durable d'alimenter les voitures électriques. Vérifier La plupart des raisons pour lesquelles les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement.

Volta est le réseau de recharge le moins cher dans l'ensemble

Lorsque vous considérez que Volta offre une livraison gratuite de niveau 2 et même de niveau 3 gratuite dans certains endroits, il est prudent de supposer que l'option la moins chère est Volta. Surtout si l'on considère que Tesla a augmenté les prix de ses stations de suralimentation à certains endroits, et Electrify America n'offre une recharge gratuite qu'à certains nouveaux fabricants de véhicules électriques avec lesquels elle a conclu des accords.

Le seul inconvénient de la Volta est que son réseau est petit par rapport aux plus grands réseaux de fret. Nous espérons que vous pourrez continuer à vous développer et à proposer des tarifs avantageux. Vous pouvez voir maintenant Une application smartphone incontournable pour les propriétaires de véhicules électriques.

DzTech

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