Le véhicule électrique hybride le plus rechargeable avec la plus faible autonomie électrique

La course aux constructeurs de voitures électriques est désormais lancée car ils renoncent à développer des voitures à moteur à combustion interne. Un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) est une excellente option pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d'une autonomie électrique utilisable, mais qui ont besoin de la commodité de savoir qu'un moteur à essence conventionnel est également disponible.

Le véhicule électrique hybride idéal est un véhicule convivial avec une grande batterie et une bonne autonomie électrique. Mais certains groupes motopropulseurs hybrides rechargeables utilisent des groupes motopropulseurs hybrides pour améliorer les performances, et ces voitures n'ont généralement pas une grande batterie, c'est pourquoi elles n'ont pas autant de plage de puissance de batterie. Vérifier Pourquoi l'autonomie de votre voiture électrique diminue-t-elle en hiver ?

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Parmi les véhicules électriques hybrides rechargeables à vendre, ces modèles ont la plus faible autonomie électrique.

8. Lincoln Aviator Grand Tourisme

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L'Aviator Grand Touring de Lincoln est le seul véhicule électrique hybride rechargeable du constructeur et le deuxième vendu par la société mère Ford aux États-Unis. Son groupe motopropulseur se compose d'un moteur EcoBoost de 3.0 litres couplé à un moteur électrique de 75 kW alimenté par une batterie de 13.6 kWh. La puissance totale du Lincoln Aviator Grand Touring hybride est d'environ 494 chevaux et 630 lb-pi de couple.

L'autonomie électrique de l'Aviator Grand Touring est d'environ 21 miles. Bien que cette autonomie se situe généralement dans la moyenne pour la distance de croisière, elle reste relativement courte par rapport aux autres PHEV.

7. Porsche Panamera E-Hybride

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La Panamera E-Hybrid de Porsche a été la première voiture électrique hybride rechargeable du constructeur automobile allemand. Le modèle de luxe (disponible en version à hayon ou long-courrier) est propulsé par un moteur V6 de 2.9 litres à double turbocompresseur avec un moteur électrique couplé à une transmission automatique à huit rapports et couplé à une batterie lithium-ion de 17.9 kWh . La Panamera E-Hybrid développe environ 455 chevaux et 516 lb-pi de couple.

Le groupe motopropulseur hybride permet à la Panamera E-Hybrid d'atteindre une autonomie électrique de 19 miles, selon les estimations de l'EPA. Le chargeur 2 V niveau 240 recharge complètement la Panamera E-Hybrid en environ trois heures.

6. Mini Cooper SE Countryman

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Vous trouverez peut-être un peu étrange la Mini Cooper sur cette liste de véhicules électriques hybrides, mais le mini SUV Countryman excentrique et urbain a une touche PHEV. Le trois cylindres de 1.5 litre de la Mini Cooper est alimenté par un moteur électrique et une batterie relativement petite de 10 kWh ; Le moteur entraîne les roues avant, tandis que le moteur électrique entraîne les roues arrière d'un système commun à quatre roues motrices.

Le SUV du constructeur automobile offre une autonomie tout électrique de 17 miles, certifiée par l'EPA. Avec un chargeur de niveau 2, il faut environ 2.5 heures pour charger la batterie. Vérifier Certaines des caractéristiques de la Volkswagen ID.7 qui la rendent nettement supérieure à Tesla.

5. Porsche Cayenne E-Hybride

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Vient ensuite une autre Porsche, qui propose un PHEV électrique relativement milieu de gamme. Le Cayenne E-Hybrid est équipé d'un moteur V6 de 3.0 litres couplé à un moteur électrique dans la transmission à huit rapports, qui est alimenté par une batterie de 14.3 kWh. La puissance totale de la Porsche Cayenne E-Hybrid est d'environ 455 chevaux et 516 lb-pi de couple.

La gamme électrique uniquement de la Porsche Cayenne E-Hybrid est évaluée à 17 miles. Alors que 17 miles ne sont pas tout à fait la gamme pratique offerte dans un PHEV, c'est sans doute impressionnant pour un SUV qui pèse plus de 5000 XNUMX livres.

4. Subaru Crosstrek hybride

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Contrairement à la Porsche ci-dessus, la Subaru Crosstrek Hybrid est un multisegment écologique qui se concentre sur le plein air. Il combine le moteur 2.0 litres bien connu de Subaru avec deux moteurs électriques. L'un des moteurs fait office de démarreur pour le moteur ainsi que de générateur qui recharge la batterie de bord de 8.8 kWh pendant la conduite.

Le deuxième moteur entraîne les roues en modes de propulsion hybride et électrique, et peut même recharger la batterie grâce au freinage régénératif. Le Crosstrek Hybrid pèse plus de 1000 17 livres de moins que le Porsche Cayenne E-Hybrid, et les deux modèles hybrides atteignent la même autonomie électrique de seulement XNUMX miles.

3. Ferrari 296 GTB et GTS

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La Ferrari 296 est un exemple de supercar qui utilise la technologie électrique hybride pour améliorer les performances. La 296 est le deuxième PHEV de Ferrari et la première voiture de route à moteur six cylindres. Le 296 combine un moteur V6 biturbo de 2.9 litres avec un moteur électrique et une batterie de 7.5 kWh. Au total, Ferrari délivre 654 chevaux et 546 lb-pi de couple aux quatre roues, mais il convient de noter que les roues avant sont exclusivement électriques.

Abandonnant 296 en mode véhicule électrique, la supercar peut parcourir jusqu'à 15.5 miles en mode électrique uniquement. Bien que relativement petite, Ferrari est conçue pour n'utiliser que son électrification pour catapulter le coupé à moteur central à 60 km/h en moins de trois secondes et l'aider à fonctionner plus propre afin qu'il reste légal face à des réglementations de plus en plus strictes sur les émissions.

2. Ferrari SF90 Stradale

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Si la Ferrari 296 n'est pas une option pour vous, Ferrari propose également la SF90 Stradale en version hybride rechargeable. En tant que premier V8 hybride rechargeable de l'industrie, la SF90 Stradale est également sa voiture de route la plus puissante à ce jour. Dans la cabine se trouve un V8 de 4.0 litres à double turbocompresseur qui produit à lui seul 769 chevaux et 590 lb-pi de couple. Ajoutez trois moteurs électriques (deux à l'avant, un à l'arrière) et une batterie de 7.9 kWh au mélange, et le SF90 produira près de 1000 XNUMX chevaux.

En ce qui concerne l'autonomie électrique uniquement, la Ferrari SF90 Stradale est conçue pour parcourir environ 15 miles en utilisant sa batterie, légèrement moins que la 296.

1. McLarenArtura

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Le véhicule électrique hybride rechargeable qui offre la plus faible autonomie électrique de tous les PHEV en vente en 2023 est la McLaren Artura, le premier PHEV produit par la société basée à Woking. Le groupe motopropulseur de l'Artura combine un moteur V6 de 3.0 litres à double turbocompresseur avec un moteur électrique accouplé entre le moteur et une transmission à double embrayage à huit rapports. La puissance de l'Artura culmine à 671 chevaux et 531 lb-pi de couple.

Avec sa batterie lithium-ion de 7.4 kWh, l'Artura peut atteindre environ 11 miles de conduite électrique uniquement. Vérifier Faux mythes sur les voitures électriques.

Si une voiture électrique hybride a une faible autonomie, c'est probablement une supercar

Les véhicules électriques hybrides rechargeables sont une bonne alternative aux véhicules électriques purs et aux modèles hybrides classiques, mais tous les PHEV ne sont pas conçus pour se concentrer uniquement sur leur autonomie électrique. La plupart des pires PHEV à autonomie électrique ne sont construits que par des constructeurs de supercars qui cherchent à utiliser l'électricité pour améliorer les performances et obtenir plus de vitesse de zéro à 60, tout en réduisant les émissions.

Bien que certaines des voitures ci-dessus figurent sur la liste des voitures de l'IRS éligibles à un crédit d'impôt pour véhicules propres, ne vous attendez pas à ce que le gouvernement finance l'achat d'une Ferrari. Vous pouvez voir maintenant Parfois, la technologie de la Formule 1 a fait son chemin dans votre voiture.

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